【塑胶跑道】塑胶跑道工程施工要注意什么?

塑胶跑道工程施工要注意什么?

(1)聚氨酯材料塑料材料的作业流程中最不防水，胶浆在基本干固前遇到一滴水珠便会形成一个大的汽泡，因而施工队伍在高溫情况下工作要提前准备纯棉毛巾递水。铺胶面时一定掌控天气状况并要做到避免骤降阵雨的应急措施。铺胶時间要绕开清晨空气中合路面环境湿度比较大的情况下，即便在阳光明媚的常规工作中日，一般最好是在早上九点之后宣布铺装,塑胶跑道铺装。

(2) 胶面的实铺厚度就是指从胶底至表面颗粒的核心，一般从两个方面操纵。最先根据支设开展厚度规格的检验，对基层部分高出的地点开展修砍或捶击开展夯低。假如高出很少，可选用平刮尺上添夹具离模刮浆来保证厚度，第11届亚运南郊赛事塑胶跑道主分赛区为保证厚度，偏差设定为正差，故均值厚度在14MM之上。

(3)塑胶跑道下完雨后不存水的装修施工工作经验：A，为保证平面度，铺装跨距尽可能大，主跑道上跨距为3.66米(三条道与此同时铺筑)，非分赛区跨距达到4米。B，一般在南北方半圆形下完雨后毫无疑问有部分存水状况，尤其是跳远区半圆形更为严重。为保证倾斜度，最好是选用“龟背式”工程施工法，以利于排水管道。

(4) 避免胶面摊铺后部分产生出泡蜕壳，针对基层压实度要严控，避免沥清基本层本身嵌挤虚假，蜕壳脱层，导致粘结性差，表层汽化，胶面被扯断。基层压实度不足的地区，能够选用麻花钻开洞，打胶(塑胶钉)的办法开展结构加固。

(5) 为保证平面度，倾斜度，模条钉好后，用水准仪开展仿真模拟校准，基层某些高的地区，先进行平整，某些低的地区，用胶补平。

(6) 被柴油机环境污染和腐蚀性的基本位置果断挖去，用胶补平。